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回轉驅動損壞原因和常見故障及排除辦法
發布時間:2019年 11月 18日 閱讀次數:759 次

回轉驅動日常損壞主要原因可能大家都清楚,就是廣泛采用的接觸應力和靜容量的計算方法,都是以回轉驅動均勻受力、且滾子有效接觸長度為滾子長度的80%為前提的。顯而易見,這種前提是不符合實際情況的。這也是導致回轉驅動易于損壞的另一個原因。日常工作中,回轉驅動損壞有哪些方面的原因呢


  一、對于回轉驅動損壞的建議


  1、通過有限元分析,適當加大轉臺與回轉驅動相連部位的板材厚度,以便提高轉臺的結構剛度。


  2、對大直徑回轉驅動進行設計時,應適當加大安全系數;適當增加滾子的數量也可以改善滾子與滾道的接觸狀況。


  3、提高回轉驅動的制造精度,重點放在熱處理工藝上。可降低中頻淬火速度,力求獲得較大的表面硬度和淬硬深度,防止滾道表面出現淬火裂紋。


  二、熱處理狀態


  回轉驅動本身的加工質量受制造精度、軸向間隙和熱處理狀態的影響很大,這里容易忽略的因素是熱處理狀態的影響。顯然,要使滾道表面不產生裂紋及壓陷,就要求滾道表面除具有足夠的硬度而外,還必須具有足夠的硬化層深度和心部硬度。據國外資料介紹,滾道硬化層深度應隨滾動體的增大而加厚,最深可超過6mm以上,心部硬度也應較高,這樣滾道才會有升降機較高的抗壓潰能力。所以回轉驅動滾道表面淬硬層深度不足,心部硬度偏低,也是造成其損壞的原因之一。


  三、轉臺結構鋼度


  回轉驅動是傳遞轉臺與底盤間各種載荷的重要部件,其本身剛度并不大,主要依賴支承它的底盤和轉臺的結構剛度。從理論上講,轉臺的理想結構為大剛度的圓筒狀,以便能讓轉臺所受的載荷均勻分布,但受整機高度限制不可能做到。對轉臺進行的有限元分析結果表明,轉臺與回轉驅動相連的底板變形較大,大偏載工況下更為嚴重,致使載荷集中作用在小部分滾子上,從而加大了單個滾子所受到的壓力;尤為嚴重的是轉臺結構的變形會改變滾子與滾道的接觸狀況,大大減少接觸長度并導致接觸應力大幅增加。


  一、空載時吊籠不能起動


  故障分析:


  1、護欄門限位、吊籠門限位或極限開關動作不正常


  2、電鎖未打開或急停開關未旋出


  3、吊籠未通電或缺相


  4、總極限開關動作


  5、接觸器觸點接觸不良或損壞


  6、熱繼電器常閉接點斷開


  7、電動機制動器未分離


  解決方案:


  1、檢修護欄門、天窗、單開門、雙開門限位,檢查各開關、觸點是否銹蝕,予以修復或更換


  2、打開電鎖或旋出升降平臺急停開關


  3、接通電源,查明缺相原因并排除


  4、手動復位總極限開關


  5、更換修復


  6、按下熱繼電器復位鈕,根據負載調整熱元件整定值


  7、測試制動線圈直流電壓,檢查整流塊性能,修復或更新


  二、吊籠起動困難


  故障分析:


  1、設備離電源距離太遠,電纜截面過小,造成電壓損失過大


  2、電源質量不行,電壓過低或缺相


  3、接觸器觸點燒蝕,觸頭接觸面積減少,電阻增大


  4、超載


  解決方案:


  1、縮短電源距離或增加電纜截面積


  2、改善電源質量,防止缺相運行


  3、更換接觸器


  4、減輕載荷


  三、吊籠運行時振動或抖動大


  故障分析:


  1.滾輪螺栓松動


  2.齒輪、齒條的嚙合間隙過大


  3.導輪與齒條背的間隙過大


  4.齒輪、齒條嚙合缺少滑潤油


  解決方案:


  1、緊固螺栓


  2、重新調整好間隙


  3、潤滑


  四、吊籠下滑


  故障分析:


  1、超載


  2、制動器太松


  3、電壓過低


  解決方案:


  1、減載荷


  2、從新調整制動器


  3、改善源質量

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